-
خرطوم السكك الحديدية للخزان (ذبيحة واحدة)
يتم استخدام خرطوم سكة الخزان لتوصيل سلسلة الخرطوم بمشعب الناقلة. يتميز هذا الخرطوم بحد أدنى من التعويم في المركز حيث ينحني فوق حاجز الناقلة، مع تعويم إضافي في كل طرف مما يوفر طفو الخرطوم. يحتوي طرف توصيل الناقلة على وحدة طفو أكبر من الطرف الخارجي للمساعدة في دعم الصمام ومعدات التوصيل. -
خرطوم السكك الحديدية للخزان (الذبيحة المزدوجة)
يتم استخدام خرطوم سكة الخزان لتوصيل سلسلة الخرطوم بمشعب الناقلة. يتميز هذا الخرطوم بحد أدنى من التعويم في المركز حيث ينحني فوق حاجز الناقلة، مع تعويم إضافي في كل طرف مما يوفر طفو الخرطوم. يحتوي طرف توصيل الناقلة على وحدة طفو أكبر من الطرف الخارجي للمساعدة في دعم الصمام ومعدات التوصيل. -
خرطوم السكك الحديدية للخزان (ذبيحة واحدة)
يتم استخدام خرطوم سكة الخزان لتوصيل سلسلة الخرطوم بمشعب الناقلة. يتميز هذا الخرطوم بحد أدنى من التعويم في المركز حيث ينحني فوق حاجز الناقلة، مع تعويم إضافي في كل طرف مما يوفر طفو الخرطوم. يحتوي طرف توصيل الناقلة على وحدة طفو أكبر من الطرف الخارجي للمساعدة في دعم الصمام ومعدات التوصيل. -
خرطوم السكك الحديدية للخزان (الذبيحة المزدوجة)
يتم استخدام خرطوم سكة الخزان لتوصيل سلسلة الخرطوم بمشعب الناقلة. يتميز هذا الخرطوم بحد أدنى من التعويم في المركز حيث ينحني فوق حاجز الناقلة، مع تعويم إضافي في كل طرف مما يوفر طفو الخرطوم. يحتوي طرف توصيل الناقلة على وحدة طفو أكبر من الطرف الخارجي للمساعدة في دعم الصمام ومعدات التوصيل. -
خرطوم الذيل (الذبيحة المزدوجة)
الخراطيم القليلة الأخيرة قبل خرطوم توصيل الناقلة، تم تصميم خرطوم الذيل خصيصًا ليكون مرنًا لتحسين التعامل عند نهاية الناقلة لسلسلة الخرطوم العائمة. يستخدم دائمًا لتوصيل خرطوم الخط الرئيسي وMBC بخرطوم سكة الخزان. -
خرطوم الذيل (ذبيحة واحدة)
الخراطيم القليلة الأخيرة قبل خرطوم توصيل الناقلة، تم تصميم خرطوم الذيل خصيصًا ليكون مرنًا لتحسين التعامل عند نهاية الناقلة لسلسلة الخرطوم العائمة. يستخدم دائمًا لتوصيل خرطوم الخط الرئيسي وMBC بخرطوم سكة الخزان. -
خرطوم المخفض (ذبيحة واحدة)
يقع خرطوم المخفض بين خرطوم الخط الرئيسي ذو التجويف الكبير وخرطوم الذيل ذو التجويف الصغير، ويتم إجراء الاستدقاق داخل التركيب في الطرف الأكبر. يبقى القطر الخارجي للخرطوم كما هو على كامل الطول. التخفيضات النموذجية هي 24/20＂، 20/16＂، 16/12＂ -
خرطوم المخفض (الذبيحة المزدوجة)
يقع خرطوم المخفض بين خرطوم الخط الرئيسي ذو التجويف الكبير وخرطوم الذيل ذو التجويف الصغير، ويتم إجراء الاستدقاق داخل التركيب في الطرف الأكبر. يبقى القطر الخارجي للخرطوم كما هو على كامل الطول. التخفيضات النموذجية هي 24/20＂، 20/16＂، 16/12＂ -
خرطوم المخفض (ذبيحة واحدة)
يقع خرطوم المخفض بين خرطوم الخط الرئيسي ذو التجويف الكبير وخرطوم الذيل ذو التجويف الصغير، ويتم إجراء الاستدقاق داخل التركيب في الطرف الأكبر. يبقى القطر الخارجي للخرطوم كما هو على كامل الطول. التخفيضات النموذجية هي 24/20＂، 20/16＂، 16/12＂ -
خرطوم المخفض (الذبيحة المزدوجة)
يقع خرطوم المخفض بين خرطوم الخط الرئيسي ذو التجويف الكبير وخرطوم الذيل ذو التجويف الصغير، ويتم إجراء الاستدقاق داخل التركيب في الطرف الأكبر. يبقى القطر الخارجي للخرطوم كما هو على كامل الطول. التخفيضات النموذجية هي 24/20＂، 20/16＂، 16/12＂ -
خرطوم الخط الرئيسي (ذبيحة واحدة)
يشكل خرطوم الخط الرئيسي الجزء الأكبر من سلسلة الخرطوم، ويظل القطر الخارجي للخرطوم كما هو على كامل الطول. -
خرطوم الخط الرئيسي (الذبيحة المزدوجة)
يشكل خرطوم الخط الرئيسي الجزء الأكبر من سلسلة الخرطوم، ويظل القطر الخارجي للخرطوم كما هو على كامل الطول. -
خرطوم الخط الرئيسي (ذبيحة واحدة)
يشكل خرطوم الخط الرئيسي الجزء الأكبر من سلسلة الخرطوم، ويظل القطر الخارجي للخرطوم كما هو على كامل الطول. -
خرطوم الخط الرئيسي (الذبيحة المزدوجة)
يشكل خرطوم الخط الرئيسي الجزء الأكبر من سلسلة الخرطوم، ويظل القطر الخارجي للخرطوم كما هو على كامل الطول. -
خرطوم عائم مقوى بطرف واحد (هيكل واحد)
عادةً ما يتم استخدام التطبيقات لتوصيل محطة الإرساء ذات النقطة الواحدة أو غيرها من منشآت نقل النفط. فهي تحقق الانتقال من الصلب إلى المرن وتحريك لحظة الانحناء من نحو القسم الأوسط للخرطوم. -
خرطوم عائم مقوى بطرف واحد (هيكل مزدوج)
عادةً ما يتم استخدام التطبيقات لتوصيل محطة الإرساء ذات النقطة الواحدة أو غيرها من منشآت نقل النفط. فهي تحقق الانتقال من الصلب إلى المرن وتحريك لحظة الانحناء من نحو القسم الأوسط للخرطوم. -
خرطوم عائم مقوى بطرف واحد (هيكل واحد)
عادةً ما يتم استخدام التطبيقات لتوصيل محطة الإرساء ذات النقطة الواحدة أو غيرها من منشآت نقل النفط. فهي تحقق الانتقال من الصلب إلى المرن وتحريك لحظة الانحناء من نحو القسم الأوسط للخرطوم. -
خرطوم عائم مقوى بطرف واحد (هيكل مزدوج)
عادةً ما يتم استخدام التطبيقات لتوصيل محطة الإرساء ذات النقطة الواحدة أو غيرها من منشآت نقل النفط. فهي تحقق الانتقال من الصلب إلى المرن وتحريك لحظة الانحناء من نحو القسم الأوسط للخرطوم. -
خرطوم مقوى ذو طرف واحد مع الياقات (ذبيحة واحدة)
للاستخدام في المواقع التي تتصل فيها سلاسل الخرطوم بأنابيب صلبة على SPM أو PLEM في قاع البحر. -
خرطوم مقوى من طرف واحد مع أطواق (هيكل مزدوج)
للاستخدام في المواقع التي تتصل فيها سلاسل الخرطوم بأنابيب صلبة على SPM أو PLEM في قاع البحر. -
خرطوم مقوى من طرف واحد بدون أطواق (هيكل واحد)
للاستخدام في المواقع التي تتصل فيها سلاسل الخرطوم بأنابيب صلبة على SPM أو PLEM في قاع البحر. -
خرطوم مقوى من طرف واحد بدون أطواق (هيكل مزدوج)
للاستخدام في المواقع التي تتصل فيها سلاسل الخرطوم بأنابيب صلبة على SPM أو PLEM في قاع البحر. -
خرطوم الخط الرئيسي مع الياقات (ذبيحة واحدة)
يبقى القطر الخارجي للخرطوم كما هو على طوله بالكامل، وهو المكون الرئيسي لسلسلة خرطوم الغواصة. -
خرطوم الخط الرئيسي مع الياقات (الذبيحة المزدوجة)
يبقى القطر الخارجي للخرطوم كما هو على طوله بالكامل، وهو المكون الرئيسي لسلسلة خرطوم الغواصة. -
خرطوم الخط الرئيسي بدون أطواق (هيكل مزدوج)
يبقى القطر الخارجي للخرطوم كما هو على طوله بالكامل، وهو المكون الرئيسي لسلسلة خرطوم الغواصة. -
خرطوم الخط الرئيسي بدون أطواق (ذبيحة واحدة)
يبقى القطر الخارجي للخرطوم كما هو على طوله بالكامل، وهو المكون الرئيسي لسلسلة خرطوم الغواصة. -
خرطوم زيت / غاز / غاز البترول المسال بطول 50 مترًا
تم تصميم خرطوم زيت Dock لتحقيق أقصى عمر خدمة في المنتجات البترولية ونقل الوقود المكرر عند ضغط خدمة يصل إلى 300 رطل لكل بوصة مربعة. يعد تصميم خرطوم الرصيف هذا مفيدًا عندما يكون ضغط العمل أعلى أو جدارًا أثقل للتآكل مطلوبًا. خراطيم الرصيف عبارة عن خراطيم شفط وتفريغ للخدمة الشاقة مصممة للنقل بين الصنادل وصهاريج التخزين والسفن البحرية. تتضمن هذه الخراطيم أنبوبًا مصممًا خصيصًا لمقاومة الوسائط بنسبة 50-100% من المحتوى العطري، بينما يتم تغطية الغطاء... -
خرطوم زيت / غاز / غاز البترول المسال بطول 11.8 مترًا
حوض/خرطوم زيت البضائع هيكل خرطوم نقل الزيت: الأنبوب: مطاط صناعي أسود وناعم من النتريل، مناسب لما يصل إلى 50% من المحتوى العطري. التعزيز: مضاعفة سلك الإطارات الاصطناعية الثقيلة المدعومة بسلك حلزوني وأسلاك مضادة للكهرباء الساكنة. الغطاء: أسود، لمسة نهائية ملفوفة، مطاط صناعي لمقاومة التآكل العالي والأوزون والطقس. درجة الحرارة المثالية: -40 درجة مئوية إلى +100 درجة مئوية (180 درجة فهرنهايت) عامل الأمان: 5:1 خرطوم نقل الزيت المميز: حواف مدمجة C/W مع جانب واحد ثابت وجانب واحد... -
خرطوم مطاطي لغاز البترول السائل (خرطوم غاز البترول المسال)
خرطوم مطاطي لغاز البترول السائل (خرطوم غاز البترول المسال) تم تصميم خرطوم الشفط والتفريغ خصيصًا لنقل غاز البترول المسال / الغاز الطبيعي المسال في الخارج، وقد تم استخدام خراطيم غاز البترول المسال على نطاق واسع لنقل غاز البترول المسال في التطبيقات بجانب الرصيف. يعتمد إنشاء خرطوم غاز البترول المسال لتطبيق معين على المنتج الذي يتم نقله والمعلمات التشغيلية. على وجه الخصوص، يحتوي غاز البترول المسال المبرد على مجموعة مختلفة من متطلبات نقل نظام الخرطوم مقارنة بغاز البترول المسال في درجات الحرارة المحيطة. البناء: الأنبوب: شبكة التسليح NBR ...
مرحبا، تعال للتشاور مع منتجاتنا!